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在近期举行的2023新能源汽车零部件论坛暨动力电池招商大会上，与会者表示，我国动力电池的材料和新技术应用正在持续获得突破。作为新能源汽车的核心部分，动力电池是电动汽车的心脏，在电动汽车的发展过程中，动力电池及其技术创新起到了关键性的推动作用。因此，动力电池产业成为我国抢占全球产业竞争制高点、增强产业国际竞争力的重要领域。
目前，全球主要国家将新能源汽车和动力电池产业视为战略竞争的主要领域。一些国家采取直接产业政策和财政补贴的措施，大力支持电动汽车和动力电池的研发和生产，并发布了“动力电池白名单”。另一些国家制定了一系列支持动力电池研发和电动汽车使用的政策措施，结合了“双碳”目标。因此，布局动力电池产业链已经成为我国抢占全球产业竞争制高点、增强产业国际竞争力的重要领域。
我国拥有庞大的消费市场和完善的公路基础设施网络，并正在加快促进经济社会绿色低碳转型，因此，未来新能源汽车市场仍然具有较大的增长空间。以创新驱动、高质量供给引领和创造新需求、以规模扩大、结构升级的内需牵引和催生优质供给，动力电池产业有望成为新的增长点。
经过十多年的自主创新，我国动力电池突破了一些西方发达国家的技术封锁，形成了从材料研发、电池生产、回收利用到设备支撑的全球产业链最全、规模最大的动力电池产业体系。2022年，我国动力电池总产量、总销量、总装机量分别达到了545.9GWh、465.5GWh、294.6GWh，锂电池行业总产值突破1.2万亿元。同时，我国占全球动力电池市场的一半，在技术上也处于世界领先地位，动力电池产品的性能得到了大幅提升，高性能、低损耗、低碳环保的电池产品相继推出。
然而，全球动力电池竞争正在日趋白热化，已经不仅仅是企业间的竞争，而是国家间的博弈。而我国动力电池产业还存在重复投资、原料保供、制造低碳、回收利用等问题和挑战。因此，要充分发挥我国产业体系完备性、规模化的优势，坚持创新驱动引领，营造良好产业生态，着重提升产业链供应链韧性和安全水平，巩固提升我国动力电池产业综合竞争优势。以下是做到三个方面。
首先，持续开放创新。保持企业创新主体地位，发挥国家动力电池制造业创新中心作用，鼓励行业企业加强深度合作，强化核心基础专利布局。加大对新材料、新技术的研发投入，攻克核心技术难关，不断提升电池的可靠性、安全性等。利用国内国际两个市场、两种资源，构建动力电池产业发展新格局。
其次，促进产业协同。积极引导动力电池产业优化布局、高效整合、有序竞争，防止低水平重复建设，加强动力电池企业与上游原材料供应商、下游车企之间的联动，加强供应链管理，确保原材料供应稳定安全，形成产业链协同发展合力。打造以电池企业为龙头、上游材料企业和相关服务业为配套的具有国际竞争力的动力电池先进产业集群。
最后，注重绿色安全。提升动力电池装备水平，降低动力电池材料、电芯、电池系统、回收再利用等全产业链能源消耗，推动节能减碳。完善动力电池回收利用标准体系，加快制定回收利用管理办法，加快培育一批梯次和再生利用骨干企业。构建动力电池系统全生命周期的安全保障体系，加强安全监测、预警和监管，健全动力电池安全事故处理机制。
（作者为中国宏观经济研究院产业经济与技术经济研究所研究员）
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