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根据环球网科技的报道，新能源汽车行业近年来正逐步普及。其中智能化、网联化是该行业未来发展的主要趋势。然而，新能源汽车在发展过程中也存在一些技术和安全方面的问题。中消协在5月8日发布了《汽车投诉情况专题报告》将其公之于众。
根据该报告，新能源汽车方面的消协投诉主要分为以下四方面：
首先是电池故障，例如行驶中续航急剧下降或动力电池突然故障断电等问题；车辆行驶、充电或停靠过程中发生突然自燃等安全问题，这些都是消协组织受理的高频投诉问题。
其次是未经消费者同意的单方面“锁电”。一些新能源汽车品牌的企业在未告知消费者的情况下，在车辆远程升级系统中限制了消费者充电功率、放电功率或电池容量，导致车辆的充电速度下降、动力减弱和续航缩短，严重影响消费者正常使用。
第三个方面是关于智能辅助系统相关问题，例如智能辅助驾驶系统失灵、主动刹车延迟、中控黑屏死机、感应雷达和摄像头等传感器失效等等，这都是智能化的问题。
最后一个是刹车失灵问题。一些品牌的汽车面临着刹车失灵的问题，这直接引发了重大安全问题。
针对这些问题，中消协提出了许多意见。动力电池被认为是新能源汽车的核心部件，其容量、寿命、稳定性等直接影响新能源汽车的续航里程、价格和安全性等因素。因此，相关汽车企业应加强动力电池的研发和创新，提高电池的循环寿命、低温性能，降低自燃风险，消除消费者的续航焦虑，并为驾驶员的安全提供保障。
此外，《工业和信息化部关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》指出，在车辆在线升级时，相关企业应向用户告知升级的目的、内容、升级结果等信息。企业也应避免在未经车主同意的情况下，在保养或在线升级时进行锁电行为。新能源汽车企业应着重研发智能网联汽车相关技术并加以创新，以提高智能辅助系统的故障率和失灵率，防止发生重大伤害事故。
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