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荷兰皇家航空公司正在研发V形飞行器Flying-V，这种V形飞行器最初的想法来自柏林工业大学学生Justus Benad进行的论文工作，他们研究了提高商用客机效率的方法。与A350-900参考飞机相比，他估计Flying-V可以将起飞阻力降低10%，重量降低2%，更安静，并从简单的配置中受益。
关于这一概念的工作继续得到改进和重新设计。 V形设计将机舱，货舱和油箱集成到每个机翼结构中，翼展与空中客车A350相匹配，但总体上更短。这意味着Flying-V可以利用现有的机场基础设施，它将携带与A350相同数量的乘客，并运送相同数量的货物。
事实上，代尔夫特理工大学认为，空气动力学的外形和减轻的重量可以使其比空中客车A350-900节省20%的燃料。Flying-V概念飞机长55米（180英尺），高17米（55英尺），翼展65米（213英尺）。它可以容纳314名乘客和160立方米的货物。它将由节能的涡扇发动机推动，采用航空煤油，但未来的实施可能采用更环保的推进系统。
该项目处于早期开发阶段时采用了无线电控制模型，荷兰皇家航空公司最近与首尔国际航空运输协会年度大会上与代尔夫特大学签订了合作协议，以进一步研究这一概念。研究人员目前正在研究一种飞行规模原型，用于测试设计在低速飞行时的稳定性和可靠性。作为航空公司成立100周年的一部分，荷兰皇家航空公司将于10月在阿姆斯特丹史基浦机场举行的KLM体验日上正式推出该型号，并展示Flying-V内饰的全尺寸部分。
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