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本报记者 李司坤 ●卢 戈
彭博社4月1日报道称，特斯拉公司证实，初步调查显示，一周前发生撞车及爆燃事故,并导致车上2人死亡的一辆Model X事发时正使用Autopilot自动辅助驾驶系统。特斯拉近期负面消息不断，因发现寒冷气候下动力方向盘或失灵，特斯拉上周四宣布在全球召回约12.3万辆Model S轿车。
报道称，特斯拉从事故车辆上恢复的电脑日志显示“该驾驶员在驾驶过程中收到了要求其将手放回方向盘上的数次图像警告以及一次声音警告，”特斯拉在博文中表示，该驾驶员在撞上高速公路上的水泥隔离带前，有“大约5秒的时间以及150米距离的无障碍视线范围”，“但车辆日志显示驾驶员没有采取任何行动。”
路透社报道称，外界对特斯拉的自动辅助驾驶系统在公路上行驶的安全性表示担忧，特斯拉已经将该系统全面引入其最新车型。实际上，该功能严格意义上是半自动驾驶系统，它允许司机在特定的情况下一定时间双手离开方向盘，但特斯拉要求司机们在该系统不启动时确保手在方向盘上。不过依然有不少司机不这样做以彰显自己车辆自动辅助驾驶系统的优越性。 美国家运输安全委员会(NTSB)认为，特斯拉的Autopilot功能使得司机忽略了安全驾驶的原则，而该功能在司机双手离开方向盘时发出警告的方式也没有实际效果。
自动驾驶系统的安全性正经历严峻检视。 上月，优步在美国亚利桑那州进行自动驾驶测试时发生事故，导致一名行人死亡。3月27日，NTSB宣布对特斯拉车祸进行调查，焦点之一是确定自动辅助驾驶功能的安全性。2016年5月，一辆特斯拉Model S在美国发生事故致使驾驶员死亡，车祸时驾驶员同样开启了自动辅助驾驶系统。当时NTSB的调查认为，特斯拉未采取足够安全保护措施，因而对事故负有责任。此次NTSB再次介入调查也导致特斯拉股价大跌，在过去一周内其市值缩水50亿美元。▲
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