“消费者都希望买一辆科技含量高的品牌车，我想这也是雅迪销售量取得突破的原因。”近日，在接受新华社采访时，雅迪集团高级副总裁王家中说。今年上半年，受疫情影响，各行各业都受冲击严重，雅迪却逆势实现了总销售量同比增长99.65%的亮眼成绩。
图为雅迪集团高级副总裁王家中在新华网“中国企业家说”访谈现场。
历经二十多年发展，雅迪是怎样成长为绿色出行领域首屈一指科技公司？当“双循环”时代来临，雅迪又将如何推动中国制造、让企业发展走得更深更远？王家中表示，离不开两个字——“创新”。
战略创新，更高端的电动车为用户创造价值
2017年，“当今世界正处于百年未遇之大变局”的战略判断被首次提出。这个“变”，不仅是世界环境正在发生结构性变化；对企业而言，也意味着将应对更“多变”的市场、更“善变”的全球消费者、“迭变”更快的技术等。
考验之中蕴藏机遇，成功的企业必定是踏准了时代节拍。早在几年前，当国内电动车行业价格战如火如荼之时，雅迪上下却达成共识——“价格战”没有出路，必须走“创造消费者价值”之路。并由此提出“更高端的电动车”这一全新发展战略。
围绕战略上的创新，雅迪开始全方位制定新目标、研发新产品、引进新技术、尝试新销售方式。
转型有艰难，但效果显而易见。随着“更高端的电动车”这一品牌形象深入人心，雅迪不仅成功跳出价格战泥潭，更在竞品间筑起了“护城河”。可以说，如今的电动车行业，只有“普通电动车”与“更高端的雅迪”两类车。
今年上半年，在全球战疫的大背景下，电动车作为安全出行的重要交通工具迎来红利期。雅迪多年沉淀的品牌势能随之大爆发，成为众多消费者首选。半年总销量405.88万台、连续3月销量破百万台、利润同比增长113.2%的亮眼成绩，让雅迪坐稳第一宝座。
而在国际营销方面，雅迪同样高歌猛进。销售网络迅速扩充到美国、德国等83个国家和地区，在全球拥有超过20000多个销售网点，4000多万用户。
“现在国家提出‘以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进’的发展新格局。对雅迪而言，我们首先还是要把国内战略做高、做好，再逐步根据各地的差异化需求调整产品、走向海外，为全球用户带来极致的电动驾乘体验，提供电动出行的全球领先解决方案，打造便捷安全，自由舒适的新一代绿色科技出行生活方式，为全世界的两轮电动车出行贡献出中国力量。”王家中说。
他同时表示，未来在东南亚地区会继续建立越南基地、印尼基地，可能未来在欧洲也会建立中转仓和基地，雅迪的目标一直是做两轮电动车的佼佼者、领先者。
技术创新，品牌发展壮大的源动力
品牌战略的实现，必须有技术、实力支撑。核心技术创新能力，正是支撑雅迪成为行业领导者的基石。“近年来，雅迪每年的研发投入都达3个亿人民币以上。”王家中在接受采访时表示。
在雅迪，创新有“一个坚持和两个领先”三大原则。
一个坚持就是坚持以消费者为中心，所有的创新举措都要围绕“提供让消费者有幸福感的产品和服务”来展开，打造绿色科技出行的生活方式，引领行业升级。两个领先：一是技术领先，掌握电动车核心技术创新，电池、电机、控制器、智能操控技术等始终要处于行业领先水平。二是品质领先，整合全球一流配套供应体系优秀资源，严格把控产品品质关，坚守国际领先的安全品质和服务品质。
正是这三大原则构建了整个雅迪的底层逻辑。目前雅迪拥有行业唯一的两个国家级企业实验室（CNAS实验室）及五大技术研发中心，另拥有1家工业设计中心。不仅如此，雅迪还将目光转向了全球。整合全球顶级配套资源，与全球知名汽摩企业、院校合作，引进高级研发人才。
强大的科研能力，不仅为雅迪构建起了技术壁垒，更给予了品牌丰厚回报。今年，革命性的TTFAR 7级增程系统和搭载该系统的雅迪冠能系列产品横空出世，整个行业为之震动。
该系统一举破解了困扰行业20多年的“续航里程和动力无法兼顾”的难题。其核心TTFAR电机的增程技术，将电机运转效能提升约35%，从动力源头上提升整车续航里程。经中国机械工业联合会鉴定委员会鉴定，为国际领先技术。另一项重磅技术TTFAR石墨烯电池，能量密度比第一代雅迪石墨烯电池提升了约20%，其寿命是普通电池的三倍。这也意味着，消费者不仅省去频繁充电的麻烦，续航里程更有了极大提升。再加上能量回收控制器、MTPA +FOC双算法联合电控等技术，真正让电动车实现“一次充电，多跑一半”，开启电动两轮车行业里程新革命。
产品创新，以消费者为中心持续打造爆款
无论是战略创新，还是技术创新，最终呈现在消费者面前的是产品。而当企业掌握越多的核心技术，在产品研发上便越有选择余地。
以往，传统产品开发以量取胜，技术含量低、同质化严重，想成“爆款”更多靠运气。而有了技术加持，企业可以更从容地根据目标人群的价位需求、场景需求，有的放矢地进行产品研发，最终让每个产品都成为头部资源，成为对手无法克隆的高辨识产品。
继续输出爆款能力，正是雅迪成为行业龙头的重要原因。
今年年初，雅迪联合中国女排推出爆品雅迪M6/雅迪E6。8月，搭载TTFAR 7增程系统的雅迪冠能系列正式上市，又成功成为今夏热门电动车。
根据国家检测中心、公证处的监督实测，在搭载相同体积的铅酸电池条件下，普通车型一次充电续航70公里左右，而搭载TTFAR 7级增程系统的雅迪冠能车最远达到了122公里！
雅迪冠能M8
这也就意味着，不仅普通上班族，即便外卖小哥的通行需求，冠能系列都能满足。
同时，在颜值上，冠能系列也做了诸多改进，更适合都市年轻人群。譬如冠能M8，车型线条偏向圆润柔和，仪采用了目前流行的全面屏设计，同时还贴心增加了儿童防护设计，非常适合女性出行。而冠能版T5，则拥有犀利外观和硬朗线条，搭配矩阵式大灯，整个设计风格酷帅有型。
“雅迪的目标一直是做两轮电动车的佼佼者、领先者。未来，我们将为全球用户带来极致的电动驾乘体验，打造便捷安全，自由舒适的新一代绿色科技出行生活方式，为全世界的两轮电动车出行贡献出中国力量”王家中说。
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